2499元搭載65W閃充 輕薄5G新標杆OPPO Reno4 SE發佈

2499元搭載65W閃充 輕薄5G新標杆OPPO Reno4 SE發佈

9月21日, OPPO發佈了全新的輕薄5G手機OPPO Reno4 SE,並且還攜手OPPO Star王俊凱,爲大家講解了這款手機的獨特亮點,吸引到衆多粉絲的注意力。OPPO Reno4 SE 即將在9月25日正式首銷,在近距離感受它之前,不妨跟隨王俊凱的「小課堂」一起來看看, OPPO Reno4 SE 到底有哪些打動你的特點吧。

65W 閃充,由OPPO Reno4 SE 開啓

提起 OPPO,你絕對會記得那些耳熟能詳的 Slogan,比如「充電五分鐘,通話/開黑兩小時」。其實從2014年開始,OPPO 一直是快充領域的領頭羊,最早在2014年就發佈了20W VOOC 閃充,讓全行業側目。等到了 MWC2016 ,OPPO 自我革新,提出了 SuperVOOC 的概念,而後一直迭代升級,從1.0到2.0時代,OPPO 旗艦手機的充電功率也從50W 進步到65W,在今年七月更是帶來了標杆級的125W 超級閃充,領跑着全行業。

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65W 超級閃充作爲行業量產商用最成熟的高功率快充技術,除 OPPO Find X2系列這樣的高端旗艦搭載外,現在 OPPO 自家的輕旗艦也開始「乘風破浪」,讓 Reno4這樣主打纖薄和影像的產品,在續航上也擁有區別於其他產品的體驗壁壘。作爲Reno4系列全新推出的普及級產品,OPPO Reno4 SE 是首款在2500元價位搭載65W 超級閃充的明星新機,環比市場上的同價位競品,OPPO Reno4 SE 的充電速度要比最快的產品還快一倍有餘,實際體驗也是驟然躍升。

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這次 OPPO Reno4 SE 還搭載了4300mAh 的大電池,配合65W 超級閃充,10分鐘就可充至41%,輕輕鬆鬆實現「充電5分鐘,刷劇4小時」,讓你徹底擺脫「續航焦慮」。

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65W 超級閃充作爲飽受市場認可的高功率快充技術,一開始便考慮到了轉化效率、發熱以及安全性問題:其採用低壓大電流雙電芯串聯方案,在總功率提高的情況下電芯承壓並未提高,諸如 VFC 涓流充電優化算法等 OPPO 自研技術保障了超級閃充的轉化效率,其配備5重安全防護通過了德國萊茵 TÜV 安全快充系統認證。

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這些用戶看不到的細節無時無刻在保障用戶的用機體驗,65W 超級閃充的高轉化效率和低發熱特性,不僅帶來了暢快安全的充電體驗,還在設計用材上考慮了電池性能長久體驗的一致性。

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OPPO Reno4 SE 的電池在800次循環使用後容量仍然能保持80% 以上,800次是一個高於一般產品標準的數據,這裡的循環800次很多人誤解成充電800次。鋰電池一次完整的充放電過程,消耗掉100% 電量即爲一次完整的循環,並不會因爲用戶使用65W 超級閃充後頻繁碎片化充電而造成更多容量損耗,所以 OPPO Reno4 SE 可以保障在產品生命期內電池性能一直處在最佳水平,甚至好於很多高端旗艦產品。

我們知道續航是一個系統性工程,65W 超級閃充和4300mAh 大電池的功效固然明顯,但是系統優化依然重要。在這方面,ColorOS 7.2通過「省電模式」與「超級省電模式」提供多重續航優化策略,在日常用機後臺管理、夜間待機功耗控制,以及極端長續航需求場景提供更加智能的功耗調節,讓 OPPO Reno4 SE 實現了「快進慢出」的安心續航體驗。

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全新設計工藝,「小光芒」獨得恩寵

在手機行業我們看到過各種 AG 材質的表現,也看到過各種漸變色的工藝,而這一次 OPPO Reno4 SE 汲取了皮特·蒙德里安「新造型主義」的靈感元素,創造性地採用了漸變紋理拼接設計,再以線條控制拼接比例,最終賦予真機以獨特美感。

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OPPO Reno4 SE 背殼採用了左右兩種紋理拼接的設計,伴隨着角度變化,當光線掃過手機,後蓋便會呈現15000道「陽光紋」,這些漸變光束以攝像模組爲焦點,朝機身四方散射開去,美輪美奐。

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OPPO Reno4 SE 提供三款顏色選擇,無論是超閃白、超閃藍,還是超閃黑配色都具有名列前茅的辨識度。

在顏值之後,能進一步俘獲用戶的,便是它的握持手感。OPPO Reno4 SE 擁有7. 85mm 169g 的極致輕薄機身,這也是目前5G 手機市場中最爲輕薄的一款產品了。再配上源自 R9、R11以來的黃金弧面曲率,機身過渡貼合手掌,最終打造出看着輕薄、握着更輕薄的 OPPO Reno4 SE。

光芒人像三攝,留住倩影

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OPPO Reno4 SE 搭載的光芒人像三攝由4800萬像素主攝 + 800萬像素超廣角鏡頭 + 200萬像素微距鏡頭組成,前置3200萬像素的 AI 智慧美顏攝像頭,能夠識別環境亮度、色溫等信息,給你自然而有光澤的膚色。

再加上 OPPO 自家的智能補妝技術,無論是嘴脣、腮紅還是眼線都能幫你美化,可以說 OPPO Reno4 SE 在人像拍攝上,能給你帶來前所未有的智能體驗。

後置方面,其中4800萬像素的主攝自然是挑大樑的存在,通過超分算法可實現「一億像素」的拍攝能力,108MP 照片讓你的相片具備非凡的解析力。而在視頻方面 OPPO Reno4 SE 也繼承了 Reno4系列特色的「超級視頻防抖」和「超級夜景」模式,日常拍攝和 Vlog 拍攝都不用擔心。

OPPO Reno4 SE 此次在拍照上增添了許多趣味功能,利用 AI 技術保障簡單便捷的使用體驗,讓用戶專心記錄生活。夜景光斑人像通過 LowLight-HDR、光斑增強、虛化三重算法的加持,讓夜景拍攝不再單調枯燥,以前需要大光圈遠焦距單反才能拍攝的「霓虹人像」照片,現在 Reno4 SE 輕輕一點即可實現。

另一個是人像留色功能,它能夠拍出藝術氣息的「背景去色」照片,人物在畫面上留下豐富的表情和靚麗的色彩與黑白背景形成反差,給人以深刻的視覺印象。此功能利用 AI 識別主體輪廓,還能對環境進行黑白處理,能夠適應複雜多變的環境,隨手拍出藝術大片。

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作爲 OPPO 最輕薄的5G 手機,OPPO Reno4 SE 還具有6.43英寸 AMOLED 護眼大屏,全新的 ColorOS 7.2系統,天璣720 7mm 工藝一體雙模5G 移動平臺等非凡配置。而在其所處的2500元區間,得益於65W 超級閃充的加持,OPPO Reno4 SE 將最前沿的充電技術普及給了更多的用戶。無論是外觀顏值、輕薄手感還是閃充續航,OPPO Reno4 SE 都展現出不俗的產品競爭力,可以說是熱愛人像拍攝,注重日常使用體驗的年輕用戶的首選。

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OPPO Reno4 SE 現在已經正式發佈,8 + 128GB 售價2499元,8 + 256GB 售價2799元,於9月25日全渠道首銷,首銷期間還提供「預定專享贈199元 OPPO 手環」、「12期分期免息」、「老用戶加贈充電寶 」等豐富的購機權益。

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510匹的最強牛魔王? 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎!

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Toyota提供

日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後,外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升,但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹,達到382匹,但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

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日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息,bestcarweb表示,全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹,與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

Toyota提供

強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上,而如果以上規格數據屬實的話,Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示,部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的,而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

Toyota提供

另一個傳聞指出,Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN,如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

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Toyota提供

最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣),當然截至目前爲止,許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

Toyota提供

看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

Toyota提供

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世界互聯網大會數字絲路發展論壇將於4月16日在陝西西安召開

世界互聯網大會數字絲路發展論壇將於4月16日在陝西西安召開

“網信中國”微信公衆號消息,3月27日上午,世界互聯網大會國際組織在北京舉行新聞發佈會,宣佈世界互聯網大會數字絲路發展論壇將於4月16日在陝西西安召開。

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本次論壇由世界互聯網大會主辦、陝西省人民政府承辦,以“互聯互通 共同繁榮”爲主題,將圍繞“數字互聯 共建絲路”“絲路電商國際合作”“數字鄉村與可持續發展”三個議題展開交流與討論。還將舉辦世界互聯網大會會員代表座談會;啓動數字學院項目,並開展首個專題性能力建設項目“數字絲路跨境電商研修班”;舉行跨境電商競爭力評估研討會,發佈跨境電商實踐案例報告等活動。

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合肥市出臺支持安徽科技大市場建設專項政策

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本文轉自:人民日報客戶端

田先進

近日,合肥市人民政府正式印發《合肥市支持安徽科技大市場建設若干措施》(合政辦〔2024〕7號,以下簡稱《若干措施》)。《若干措施》圍繞安徽科技大市場建設,提出“加強金融支持、支持分級市場建設、支持科技成果公開交易、鼓勵知名科技服務機構入駐、加強技術經紀人培養、強化科技成果產業化基地建設、推進體制機制改革創新”7項支持舉措,強調了組織協調、資金保障和評估考覈等工作機制。

鼓勵支持縣區科技分市場建設

《若干措施》明確支持縣區建設安徽科技大市場縣區分級市場,將分市場建設納入縣區科技創新工作重點考覈內容,在合肥市域加快建成“政產學研用金”六位一體的安徽科技大市場服務體系。

優化交易轉化功能

《若干措施》着眼於強化安徽科技大市場技術交易、成果轉化功能,鼓勵在肥高校院所科技成果在安徽科技大市場交易,對公開掛牌交易併成功轉化的給予獎補。支持組建安徽科技大市場科技成果轉化基金,創新科技金融工具。鼓勵知名科技服務機構入駐安徽科技大市場開展科技服務,對服務成效顯著的給予獎補。

強化科技成果產業化基地建設

《若干措施》鼓勵縣區依託安徽科技大市場建設科技成果產業化基地,支持符合條件的科技成果產業化基地建設主體按照規定申報並享受市級概念驗證中心、中試基地(平臺)、孵化載體等相關政策。

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加強技術經紀人培養

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《若干措施》整合優化技術經紀人培養資源,支持安徽創新館與中國科大科技商學院等合作,培養“五懂”技術經紀人,建立技術經理人事務所。對成功促成科技成果轉化的技術經紀人給予獎補,激勵技術經紀人實戰在科技成果轉化服務一線。

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自2020年以來,安徽創新館積極建設“政產學研用金”六位一體的安徽科技大市場,累計佈局13個分市場,舉辦活動430餘場,實現成果轉化項目金額超1110億元,培養技術經紀人2400餘人,促成科技成果團隊在肥設企110餘家,匯聚省內外科技成果17270餘項。

文件的出臺,將進一步提升安徽科技大市場專業化、市場化、國際化的建設水平。下一步,安徽創新館將聚焦發展新質生產力,完善“前店後坊”硬科技孵化模式,加快推進安徽科技大市場分市場與科技成果產業化基地一體化運營,加快組建成果轉化基金,大力培養“五懂”技術經紀人,用好中國(安徽)科交會品牌。探索建設科技成果應用場景交易市場,打造國家級成果轉化交易中心,推動國內外科技成果在合肥匯聚轉化。

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全新大改款Honda CR-V預售開跑 百萬起跳售價會太貴嗎?

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大改款Honda CR-V亮眼現身,預售價108萬起。 圖/Honda Taiwan提供

上週大改款Honda CR-V首次正式在臺曝光,並同步曝光配備編成及預售開跑,在網路上引起廣泛討論,其中除了新車本身的外型、內裝及配備受到討論外,百萬起跳的身價、空間表現及客貨車設定也都是關注焦點。記者上週剛好在預售啓動隔日有機會到展間感受第一線情況,同時也彙整網友們討論重點,在還沒試車之前先來分析這次CR-V的戰力優缺點。

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首先,上週正式亮相的大改款Honda CR-V,各車型預接單售價爲VTi-S 108萬元、S 118萬元、Prestige 128萬元,全車系搭載1.5升渦輪增壓動力,並標配Honda Sensing駕駛輔助系統、10具安全氣囊、LED頭尾燈及LED室內燈、18吋鋁圈、後座冷氣出風口等,中階車型多了豪華皮椅(駕駛座8向2記憶、副駕4向)、BSI盲點偵測警示、CTM倒車預警、電動尾門、9吋多媒體中控螢幕附原廠衛星導航、Honda Connect智慧聯網、頂規Prestige車型更配置 10.2吋虛擬數位儀表、前雷達、環景影像及BOSE音響等配備。

第六代Honda CR-V臺灣預售開跑。 圖/Honda Taiwan提供

實際在宣佈預售價的隔日到Honda展間,雖然當天仍沒有展示車,加上午間又下起一陣大雨,但除了平日時間也不乏有消費者前來賞車及洽談外,業代更是持續Call客,言談過程更是春風滿面。實際詢問幾位業代,均表示第一線銷售表現不錯,消費者最常問到的問題是「發表還會不會降價?」及「什麼時候可以交車」。

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實際到展間去觀察CR-V預售首日情況。 記者吳致碩/攝影

依照上述配備及售價來看,推測主力銷售車型應該會中階的CR-V S車型。而筆者認爲CR-V最具優勢的部分,除了過往銷售口碑及優異的二手殘值表現外,1.5升渦輪增壓動力+Honda Sensing駕駛輔助系統的黃金組合,過往已經是銷售保證,這次在外型上更爲精進,內裝質感也同步導入與HR-V、CIVIC e:HEV相同的新世代鋪陳,科技配備在中階車型以上更是有感進化。

內裝更具質感。 圖/Honda Taiwan提供

此外,最搶眼的莫過於空間表現,原本就屬於同級休旅之中大空間表現的CR-V,這次在軸距放大至2,700mm,擁有更充裕寬敞的腿部空間,座椅椅背更擁有16段並較前代增加10.5度調整角度,更容易找到合適不同體型身材的設定;另搭配可前後移動190mm的滑軌設置,讓行李廂空間更加放大,可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等物品。

全新世代CR-V將軸距放大至2,700mm。 圖/Honda Taiwan提供

後座寬敞及座椅可多段滑移及調整將是CR-V最大優勢。 圖/Honda Taiwan提供

當然,強如CR-V依然免不了有一些被挑剔的點,綜合筆者在現場詢問、自身想法以及網路討論情況來看,首先較前一代調漲的價位對消費者而言頗爲有感,但自由市場的機制就是如此,品牌價值、車型印象及知名度加上配備升級情況下,願意買單的人還是大有人在。

而國產休旅車價格破百萬也已經是常見狀況(隔壁棚等着上場的X-Trail也是如此),加上是大改款後的升級車型,種種因素疊加之下,最終開出入門破百萬的預售價,如果覺得太貴當然也有像是Ford Kuga及MG HS可以選擇,當然筆者是認爲正式上市售價是有機會下修,但依然改變不了入門破百萬的設定。

另外,「百萬身價的客貨車」也是常會被提出來的部分,但這個部分通常會介意客貨車的消費者,多半會直接選擇進口休旅,另外即便是客貨車,在其他品牌上容易出現影響空間或乘坐表現的問題,在CR-V身上則較不明顯,後座座椅甚至可以前後滑移及多段式椅背調整,比較不會有「解封印」的問題,當然也有人會認爲既然「客貨」有稅金優勢,理論上要反映在價格上,但這點又迴歸到市場機制,如果價位過高導致買氣不佳,該優惠甚至降價還是得做。

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客貨車設定所以少不了後車廂鐵桿。 記者陳威任/攝影

後車廂空間堪稱是同級之最。 圖/Honda Taiwan提供

新世代CR-V還有一個還沒上市就得面對的未戰之罪,就是前代車型在TNCAP僅撞出三顆星評價,但主要是因爲「兒童保護」與「行人防護」的分數拖累,與車體剛性關聯不大。但原廠仍強調大改款車型採用ACE鋼骨結構車體,是以TNCAP五顆星爲目標進行車體開發,究竟這個部分到底會不會影響消費者信心抑或是新一代CR-V更爲安全,還是有待接下來實際碰撞測試見真章。

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Honda CR-V不僅各種測試項目評比分數都不高,安全輔助更僅有40%,最終只獲得三顆星的總成績。 圖/TNCAP擷取

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大改款CR-V號稱剛性也同步提升。 記者陳威任/攝影

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總結來說,以第5代CR-V剛推出時掀起的銷售熱潮,頂規車型初期更因爲出乎意料的熱度、出現一段供不應求的缺車情況、甚至在5.5代銷售尾聲都有單月銷售超過1千5臺的成績來看,第6代的CR-V在整體質感更升級細膩、空間表現更出色、科技層面也盡化的情況下,想要複製過往單月銷售超過1千2百臺佳績應該不難,但能否像上一代直到要改款前仍然充滿戰力,就要看實際交車後的市場評價迴響了。

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大改款CR-V正式展開預售。 記者陳威任/攝影

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財聯社3月13日電,艾力斯公告,公司近日收到國家藥監局覈准簽發的《藥物臨牀試驗批准通知書》,自主研發的注射用AST2169脂質體在KRAS G12D突變晚期實體瘤患者中安全性、耐受性、藥代動力學及初步療效的I期臨牀研究獲得藥物臨牀試驗批准。

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URX NEO的星曜灰車色最熱銷。 圖/Luxgen提供

今年初的一波車廠漲價潮,讓民衆大嘆今年買車更加困難,而國人自主品牌LUXGEN今年初喊出農曆年前凍漲的口號,如今也不敵成本高漲,2月份將針對旗下車款調漲售價1~2萬。

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受國際原物料波動影響,LUXGEN全車系原擬於2023年進行價格調整以反映成本,但特別延後到農曆春節後才進行調整,僅七人座車型調漲1~2萬元不等,這波調整後,七人座車型依然維持百萬有找的售價,而預計今年夏天將推出改款車型的U6 GT,這次則沒有做出調漲動作。

LUXGEN URX NEO。 圖/LUXGEN提供

種樹減碳還可賺收益 元宏不動產號召「種樹救地球」

LUXGEN感謝所有消費者的熱情支持與肯定,持續再祭出超值優惠方案,凡於2023年2月1日(三)至2月24(五)止,入主LUXGEN全車系,可享最高3萬乙式車體險優惠,讓您輕鬆擁有智慧科技與安全的完美結合;入主指定車款URX NEO大生活家版再享3萬好禮,包含Two-Tone歐風雙彩車色(價值15,000元)、免費升級LINK+智聯網系統(價值15,000元),以及終身免費返廠實施臭氧殺菌服務等好禮,爲預算型買家增添顏值與CP值都爆表的全新選擇。

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覺得不妙了?歐盟計畫對中國電動車作海關登記 恐徵收追溯性關稅!

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歐盟計劃開始對中國進口的電動車進行海關登記,若歐盟稍後完成調查並認定大陸電動車享有不公平補貼,這些電動車可能自登記日起被徵收關稅。 摘自比亞迪

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海關登記將於該計劃在歐盟官方期刊上發佈後的第二天開始,這很可能是在未來幾天內。

路透報導,歐盟委員會正在對中國電動車進行反補貼調查,以確定是否徵收關稅以保護歐盟生產商。儘管歐盟可能在7月徵收臨時關稅,但調查將於11月結束。

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歐盟委員會5日公佈的一份文件指出,有充分證據證明中國電動汽車獲得補貼,自去年10月正式啓動貿易調查以來,歐盟進口中國電動車的數量年增14%。

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報告指出,如果在調查結束前進口中國電動汽車繼續加速增長,歐盟生產商可能會遭受難以彌補的損失。

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中國歐盟商會表示,對此舉感到失望,進口激增反映出歐洲對電動車的需求不斷增加。

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另外,在美國開始調查中國電動汽車之際,共和黨籍參議員魯比歐(Marco Rubio)5日提出法案,建議大幅增加進口中國電動汽車關稅每輛2萬美元,並對中國電動車廠在墨西哥等第三國生產的汽車制定同等的稅率。

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他指出,中國電動汽車具有不成比例的優勢,統一關稅是要解決此漏洞,以進一步保護美國本土車廠及汽車工人。

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歐盟計劃開始對中國進口的電動車進行海關登記,若歐盟稍後完成調查並認定大陸電動車享有不公平補貼,這些電動車可能自登記日起被徵收關稅。圖爲大陸民衆在2023年上海車展上,觀看比亞迪Seal電動汽車。(路透)

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全球首臺算力路由器亮相世界移動通信大會

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財聯社2月29日電,近日,記者從中國移動獲悉,在2024年世界移動通信大會期間,中國移動發佈全球首臺算力路由器。本次發佈的設備歷時兩年研製成功,是我國在算力網絡領域取得重大原創性突破。算力路由器支持算力感知、通告、聯合路由功能,打破了傳統互聯網路由方式,構築起算網一體深度發展的“根技術”。 (上證報)

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實現文化產業繁榮發展是滿足人民日益增長的精神文化需求、保障人民文化權益的基本途徑之一。眼下,大數據、雲計算、人工智能、區塊鏈等數字技術迅猛發展,文化產業的生產方式、生產效率、呈現質態、傳播途徑及消費場景等深刻變革,文化內容朝着可視化、互動化與沉浸化等方向發展,衆多文化新業態與新模式應運而生。數字技術爲文化產業發展帶來新的驅動力,數字化轉型成爲文化產業高質量發展的新引擎。

近年來,我國文化及相關產業增加值的年均增速保持在較高水平,其中,文化新業態貢獻明顯。調查顯示,2023年,有16個文化產業的行業小類數字化特徵鮮明,營業收入超過5萬億元,較上年增長15.3%,快於全部規模以上文化企業7.1個百分點,與互聯網密切相關的數字出版、遊戲動漫、搜索服務等6個行業小類的營業收入呈現喜人增速。科技感十足的數字文化產品給人們的文化生活和文化消費帶來了全新體驗。數字影視、網絡遊戲、短視頻、網絡文學、雲劇場、雲展覽等,讓人們足不出戶便可享受先進、豐富與新鮮的“沉浸式”文化盛宴。除了打造數字虛擬產品,藉助數字技術創設傳統文化新場景,同樣給人們帶來耳目一新的感受。比如,浙江杭州的知名景點德壽宮遺址博物館,巧用數字化手段,以巨型幕布打造沉浸空間,模擬還原宮殿的建造過程,通過AR透明屏再現古代生活,讓遊客更直觀地感受文物所承載的意蘊之美。福建龍巖的世界文化遺產永定土樓,將自身獨具特色的建築樣式與遊戲品牌“天涯明月刀”結合,在劇場打造、民宿裝飾、走秀表演等方面同時注入電競遊戲和非遺元素,實現了文化產品的正向跨界融合。

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我國不斷加強數字文化產業頂層設計,出臺各項支持舉措。2017年,《關於推動數字文化產業創新發展的指導意見》中明確了我國數字文化產業的基本概念。2020年印發的《關於推動數字文化產業高質量發展的意見》,爲其邁向更高水平建設進一步指明方向。2021年,實施文化產業數字化戰略被正式寫入國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要。2022年發佈的《關於推進實施國家文化數字化戰略的意見》,將加快文化產業數字化佈局作爲推進戰略實施的八大重點任務之一。一系列政策的接連出臺,有力保障了數字文化新業態的蓬勃發展,使其成長爲文化產業高質量發展的新動能。

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伴隨着數字文化產業的高速發展,數字關鍵核心技術薄弱、文化內涵挖掘不足、知識產權糾紛以及專業複合型人才短缺等問題日益凸顯,併成爲影響數字文化產業持續健康發展的關鍵因素。有關各方應進一步加大力度、創新舉措,共同繪就我國數字文化產業高質量發展的宏圖。

優化數字文化產業政務與市場發展環境。加強數字文化產業發展頂層設計,創新與數字文化產業發展相適宜的產業、財政、金融、知識產權保護、人才等方面的政策,統籌政策的銜接度和有效性,優化完善文化產業數字化發展環境和產業生態。提升文化產業新型基礎設施支撐保障能力,加快建設文化數字化基礎設施和服務平臺,推進國家文化專網和國家文化大數據體系建設,佈局區域性集羣式智能計算中心,構建一體化算力服務體系,爲文化產業數字化發展提供低成本、廣覆蓋、可靠安全的算力服務,夯實文化產業數字化發展的底層基座。加大培育創新型企業力度,通過生產協作、資源共享、平臺牽引等方式,爲創新型中小微數字文化企業成長營造適宜的環境,培育一批細分領域的“獨角獸企業”與“瞪羚企業”,爲激發數字文化新業態培育豐厚土壤。

她们的秘密

加大數字文化企業科技與內容創新力度。數字核心技術直接決定了文化產業數字化能級高度。要加大高端芯片、操作系統、智能算法等關鍵通用技術和通用處理器,以及人工智能、混合現實、雲計算系統等核心技術的一體化研發力度,加強關鍵核心技術聯合攻關與合作。內容生產是文化產業數字化的根基之一。要充分挖掘地域特色文化資源,注重提升數字技術與文化內容的融合度和匹配度。重視用戶需求,打造“人有我優,人優我特”的數字文化產品。創新數字文化消費場景,打造數字藏品、互動直播音樂會、沉浸式藝術演出等消費體驗,促進網絡消費、定製消費等新型文化消費。 (作者:張 帥 來源:經濟日報)

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