我國科研人員國際上首次認證宇宙線起源

我國科研人員國際上首次認證宇宙線起源
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據央視新聞,2月26日,中國科學院高能物理研究所發佈,我國科研人員通過位於四川稻城的高海拔宇宙線觀測站(LHAASO,“拉索”)在天鵝座恆星形成區發現了一個巨型超高能伽馬射線泡狀結構,並在國際上首次認證了能量高於1億億電子伏特的宇宙線的起源天體。該成果北京時間2月26日以封面文章的形式在學術期刊《Science Bulletin》(《科學通報》)發表。

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榮耀Magic3系列 APP權限最小化推薦功能上線 保護信息安全

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隨着科技的發展和技術的進步,全球智能手機市場對於數據和隱私防護問題愈發重視,而消費者對於此問題的關注也日益提升。基於此,作爲全球標誌性科技品牌,榮耀秉承“科技有道,隱私至上”的理念,於9月1日正式發佈《榮耀隱私保護與安全技術白皮書》,憑藉自身在隱私安全技術層面的領先性,構建全維度嚴格的隱私管理體系,旨在成爲用戶信任的隱私保護TOP品牌,爲消費者帶來更加安全可靠的使用體驗。

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此次發佈的《榮耀隱私保護與安全技術白皮書》分爲“榮耀隱私保護白皮書”和“Magic UI 5.0安全技術白皮書”兩部分,詳細闡述了隱私保護治理體系、組織框架,以及榮耀針對痛點問題在創新技術與軟硬件協同的加持下所給出的“五大保護”隱私防護解決方案。而作爲榮耀超高端力作,全能科技旗艦榮耀Magic3系列將率先爲消費者帶來符合國際標準的全週期、全流程的安全防護體驗。

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榮耀大力投入隱私安全保護,全球隱私合規框架滿足全球隱私保護要求

爲打造符合全球嚴格的隱私管理體系,榮耀在GAPP(業界主流隱私保護框架)基礎上,融入歐盟GDPR(歐盟統一數據保護法)個人信息保護法隱私保護原則,同時結合各國本地法律進行適配,構建榮耀全球隱私合規框架;同時建立包括“收集”、“傳輸”、“存儲”、“使用”、“轉移”、“銷燬”在內的個人數據從收集到銷燬的全生命週期管理;

此外,榮耀實現專人專職全天候處理數據權利請求,用戶可以在榮耀隱私官網上提交針對個人數據的疑問,有專職人員在規定的時間內處理用戶的疑問,確保能夠在法定時間內處理數據主體提出的各項請求。

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首創雙TEE系統開啓隱私防護雙保險,榮耀Magic3系列實現全流程隱私安全體驗

以硬件技術爲依託,榮耀建立專門的微內核,基於 Trustzone 和 Hypervisor 虛擬化機制, 榮耀Magic3系列搭載“主芯片廠商 TEE”+“榮耀 HTEE”的雙 TEE 系統, 持續打造可信的系統安全能力和友好的安全生態(後續OTA升級)。

其中HTEE爲榮耀自主研發,內嵌形式化驗證的微內核,具備可信UI,保障高安業務場景的顯示、輸入的安全可信,實現內容、移動支付等方面的保護;而自研HTEE +高通TEE的結合,構建了高安業務隔離生態環境, 支持國內金融支付業務和身份識別業務快速拓展,爲消費者隱私數據開啓雙重保險。

除此之外,雙TEE系統通過由內到外、軟硬協同以及由端到雲的理念實現全面貫通,提供從硬件、系統、應用到雲的端到端安全保護包括硬件芯片、可信執行環境、系統內核、數據、應用、網絡、互聯、服務的安全以及隱私保護,確保數據不被惡意覆寫或篡改,提供可信的執行環境,在“應用安全”、“數據安全”、“系統安全”、“隱私保護”、“硬件安全”等全維度構建業界領先的終端安全基礎能力和用戶體驗。

與此同時,榮耀Magic3系列在“開箱配置”、“接入wifi”、“數據遷移”、“隱私管理”等11個手機使用過程環節,做到全流程隱私防護,打造一樣的Android平臺,不一樣的隱私安全體驗。

以五大設計原則爲基準構建五道隱私保護防線,解決用戶隱私痛點

爲了更好的保護消費者隱私安全,榮耀提出“最小化”、“透明可控”、“端側處理”、“身份匿名”和“安全保護”五大原則,同時以五大原則爲基準,構建起五道隱私保護防線,設置了諸多實用功能。由此,榮耀Magic3系列在支付場景、APP權限使用、位置跟蹤、手機維修、手機投屏等場景爲消費者解決隱私痛點,帶來更安全的使用體驗。

爲了保護消費者重要信息不被濫用,榮耀Magic3系列擁有“APP權限最小化推薦”功能。可幫助消費者解決權限被私自獲取的問題。在首次使用即向消費者推薦僅開啓APP必要權限,越界權限自動關閉,使消費者對於自身的隱私做到透明、可控。

同時,榮耀Magic3系列的“權限訪問記錄展示&提醒功能”,可避免惡意應用通過欺騙的方式獲取麥克風/相機權限。當應用程序使用麥克風或者攝像頭時,系統會在通知欄提醒用戶有應用正在使用麥克風或者攝像頭。用戶點擊該提示時,會跳轉到該應用的界面或者該應用的權限管理界面。 用戶也可以點擊提示中的關閉按鈕,關閉正在錄音/錄像的應用。

當接收到騷擾信息時,消費者可開啓榮耀Magic3系列“減少彈窗打擾”功能,榮耀Magic3系列識別到消費者連續兩次選擇“禁止”按鈕後,將會永久禁止該APP向用戶發起權限申請的請求,保證消費者不再被打擾。

針對手機維修泄露隱私痛點,爲了保護消費者個人信息不被泄露,榮耀Magic3系列擁有“維修模式”功能。消費者在手機送修時開啓該模式,便可以將用戶數據隔離起來,任何人拿到手機都是裸機狀態,無法查看用戶任何信息,待消費者拿到手機後,解鎖關閉維修模式,所有數據即可恢復如初。

此外,使用榮耀Magic3系列的消費者,在使用社交類、新聞類、圖書類,包括查詢天氣、瀏覽新聞、欣賞音樂等不需要用戶精確位置的應用時,可以使用“模糊位置”功能(大約1km範圍),避免準確的位置信息過多泄露,保護個人行蹤與人身安全。(OTA升級到最新版可體驗)

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而在照片分享方面,榮耀Magic3系列擁有“照片分享最小化”功能。當消費者想要在社交平臺上分享照片時,打開“隱私保護模式”,便不會附帶任何設備信息和位置信息,確保其他人無法獲知照片拍攝的時間和地點等信息,保護消費者行爲不被追蹤。

最後,在智能終端設備投屏時,榮耀Magic3系列通過“設備投屏隱私保護”功能,實現在投屏狀態系統將自動過濾接收到的微信、短信等及時信息或電話,個人信息被自動隱藏,避免隱私被投屏的尷尬。

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榮耀以五大原則爲基準,通過用戶隱私敏感的使用場景,實現用戶隱私“重要信息不被濫用”、“日常使用不被騷擾”、“個人數據不被泄露”、“行爲不被追蹤”、“個人隱私不被窺視”,從而實現了用戶隱私的全方位保護。

隱私風險報告保護信息不被濫用,榮耀Magic3系列是支持數字人民幣硬錢包的智能手機

除了五道隱私防線外,榮耀Magic3系列還將推出隱私風險報告功能,消費者可一鍵查看隱私風險行爲,同時基於工信部 《APP收集使用個人信息最小化必要評估規範》,並結合數據最小化收集給出風險分析報告,並引導消費者閉環。

此外,基於雙TEE雙保險技術,榮耀Magic3系列成爲支持數字人民幣硬錢包的智能手機設備(後續OTA升級)。數字人民幣與紙幣有等價的效果,消費者在使榮耀Magic3系列時可進行離線支付,爲生活消費來帶便利。

科技有道、隱私至上,榮耀隱私保護獲權威認證,全方位安全體系爲衝頂高端加碼

值得一提的是,榮耀獲得了英國標準協會BSI頒發的ISO/IEC 27701隱私信息管理體系認證,這是繼ISO/IEC 27001信息安全管理體系認證之後,榮耀在隱私保護領域獲得的又一項國際標準認證,這就意味着榮耀Magic3系列帶來的隱私保護功能已經達到國際標準。

榮耀持續構建隱私安全生態,與“全國信息安全標準化技術委員會”、“網信辦”、“ 全球移動通信系統協會”、“ BSI”等多個組織攜手,構建全維度隱私安全生態,讓消費者在使用過程中更加安心;

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《榮耀隱私保護與安全技術白皮書》的正式發佈,代表着榮耀在隱私安全方面的深探和思考,爲全球消費者帶來了更安全可靠的隱私保護方案,這也是榮耀隱私保護建設的重要里程碑。榮耀秉承“科技創新”和“消費者需求”的雙輪驅動的極致產品主義觀,大力投身隱私安全防護領域建設,構建榮耀全球隱私合規框架,同時以榮耀Magic3系列爲新起點,力求帶給消費者最高規格、最安全的使用體驗,解決消費者痛點,爲榮耀品牌衝頂高端市場強力加碼。

相信在未來,榮耀將持續在技術、體驗等多方面精進,不斷打磨對用戶需求及產業趨勢的洞察力,踐行“科技理想主義”,成爲行業創新的扛旗者,不斷向前、尋求突破。

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彰化伸港鄉車禍 路口設計纔是最需立刻改善的根本問題!

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年轻人找“存钱搭子”要防“托儿”

彰化縣伸港鄉臺61乙線、臺17線的路口,當地民代認爲設通設施是爲車輛畫設,爲行人考慮不多。記者黃仲裕/攝影

退休理财术-规划退休金三部曲 迈向财务自由

彰化伸港3姊弟在行穿線被撞,2條生命在加護病房等待奇蹟,處境令人揪心。事故路口兩條交會的省道歸交通部公路局管轄,公路局第一時間認定路口設計沒問題,但專家、網友連番質疑行穿線過長、未退縮、缺乏庇護島與路側人行道等,公路局才改口要找專家會勘;且肇事老翁無照駕駛去年才被逮到,監理單位也無動於衷、把關失靈,交通部去年以來高喊要讓臺灣走出行人地獄,恐怕自己應先拴緊螺絲。

包机资讯不透明 频爆停飞纠纷

臺灣馬路不只如虎口,更是國內外人士認證的行人地獄。3姊弟因爲家人臨時生病無法接送,從學校走路1、2公里回家竟遭此橫禍,證明通學路上充滿險惡。檢視肇事路口,這裡尖峰時段車流量大且車速快,道路設計明顯是「車輛優先」,路邊供行人行走的路幅狹窄,行穿線不只過長,連路口的行人停等空間都很有限,成人等紅燈都可感受汽車呼嘯而過的威脅,更何況兒童過馬路的進退兩難。

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事故發生後,交通部公路局派人現場勘查,表示路口標線清晰、紅綠燈號誌24小時運作,設計無異常,卻被專家找出行穿線長達25公尺,應該往後退縮至18公尺較合理,兩側欠缺人行道等問題,公路局才改口要找專家會勘精進。

另一肇事關鍵是老翁長期無照駕駛,去年才因無照駕駛出車禍遭罰,交通部雖對無照駕駛加重裁罰,道交條例也有無照駕駛連坐車主的規定,但舉證困難、成效有限,加上監理機關追蹤機制失靈,輔導考照速度跟不上,導致蕭姓老翁再次無照駕駛,釀成憾事。

奶爸的逍遙人生

肇事路口是交通部直接管轄,駕照監理也是交通部的主責業務,由此事件來看,交通部沒有一樣做好。去年行人地獄議題延燒之際,公路局就宣稱改善一千多個易肇事路口,且如期達標,但被本報揪出根本不是爲行人安全而改,以致行人路口死傷人口仍創新高。

另外,去年行人地獄事件頻傳,加上面臨總統大選,交通部一再端出打擊行人地獄的法案和解方,如今總統選完了,交通部顯然把去年行政院雷厲風行的各項改善行人安全計劃拋在腦後,以此次肇事路口爲例,顯然未被盤點列入公路局的路口改善對象,更令人懷疑改善行人安全只是交通部的選舉語言。

三角游戏

期盼與死神拔河的姊妹度過難關,交通部要拿出「身在公門好修行」的態度,認真改善危險路口,拯救下一個行人不淪落地獄之中。

彰化伸港三姊弟過行穿線遭撞,該路口車流量大。 記者林敬家/攝影

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上海启动雨雪冰冻灾害四级应急响应 今天半夜到明晨或有道路结冰

社評:新加坡航展,C919走向世界的起飛點

社評:新加坡航展,C919走向世界的起飛點

(原標題:社評:新加坡航展,C919走向世界的起飛點)

新加坡航展2月20日在樟宜會展中心拉開帷幕,中國商飛的2架C919和3架ARJ21飛機參展。這是中國國產大飛機首次在境外航展上亮相,引發的熱度很高。國外相關專業機構將C919稱爲航展上“最受關注的飛機”“最令人期待的亮點之一”“某種意義上的里程碑”。美國CNN稱這是“中國製造”戰略的一個突出標誌,印度媒體則認爲,過去幾年國際航空業一直處在低潮期,C919的展示來的正是時候,不僅表明了航空業的復甦,也表明了中國對國際航空市場的影響。

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超感追踪

今天的中國,是有目共睹的世界製造業大國,那麼作爲製造業皇冠上的明珠,中國製造的大飛機成色如何,過去國際上大部分人只是在新聞上看過。這次C919在新加坡航展上亮相,不但提供館內模型展覽,還有室外的靜態展示和飛行表演,給國際市場提供了一個零距離認識中國國產大飛機的機會。實際效果也正如有國外專業機構所分析的,參加航展的來自50多個國家和地區的1000多家公司、5萬名客商和觀衆,“很多人都想看看實際的飛機,看看它的性能和飛行狀態。”

在此之前,C919在中國國內的運營已經交出了滿意的成績單。從去年5月圓滿完成首次商業飛行以來,至今已經交付了4架客機,安全運送旅客超11萬人次。目前,C919的訂單已經超過1000架,而且也已經有來自海外的意向訂單。此次C919積極參加新加坡航展,迎接來自全世界目光的檢驗,既是對自身實力、技術性能的自信,也是希望積極參與國際市場競爭態度的體現。

今天的前辈与后辈

不過,我們也注意到,對於C919的首秀,一些西方輿論則多少有點吃味。CNN以及一些境外媒體說,C919的海外首次亮相正值波音因各種故障問題登上頭條之際,中國毫不掩飾其最終與波音和空客競爭的“雄心”。說的好像我們乘人之危似的。我們認爲,這是對中國發展國產大飛機乃至堅持自主創新道路的一種誤讀誤解。中國人走中國式現代化道路是自信自立的,同時也是謙遜務實的,我們做好自己的事,不看任何人的笑話。

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具體到國產大飛機,我們當然清楚,作爲“勇敢者的遊戲”,大飛機投入大、耗時長、風險高、不確定性強,能夠成功研製到投放市場,再到邁向商業成功,這條道路充滿變數。C919從立項到首航成功經歷16年,過程艱辛、花費無數心血,它今天所取得的成績毫無疑問是中國工業科技整體水平強有力的證明,中國人完全有理由爲它一步一個腳印的前進感到驕傲。

同時,我們從未因此而自滿自傲,我們將C919定位爲國際市場的參與者,而非一個挑戰者。C919纔剛剛起步,前面的路依舊漫長。如果看航空史的話,那些走完了產品研製階段,卻倒在市場推廣過程中的機型也不鮮見。現在中國國產大飛機的商業交付和運營也已開始,這一步能不能走得好,我們仍在努力。空客花了大約40年的時間才實現與波音的均衡。對中國國產大飛機來說,現階段更重要的目標是擴大國際市場的認知,爭取市場認可。

中國民航局日前宣佈,今年將積極推進C919歐洲適航認證。一旦成功,C919就可以在全球絕大多數地區執行商飛任務。不少西方媒體認爲,考慮到緊張的地緣政治關係,美歐適航認證這一步不容易。我們希望,美歐民航管理部門在考慮C919的時候,實事求是地依據國際標準評判,讓媒體的分析僅僅成爲分析,不要讓政治化真的成爲現實。同時,對C919來說,真正的競爭力還是來源於自身技術水平和運營效果,美歐適航認證只能決定C919走向國際市場進程的快慢,決定不了最終結果。

去年C919完成首次商業飛行後,波音公司CEO曾表示,對C919的過度焦慮是愚蠢的,在一個規模不斷擴大的全球航空市場中,“有3家供應商不應成爲世界上令人生畏的事情”。這纔是一種真正理性的心態,西方政界尤其應該習慣這種良性競爭的心態。中國不是挑戰甚至威脅,中國是爲全球做大蛋糕的貢獻者,是新引擎。

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近日,OpenAI發佈視頻生成式AI模型Sora,可生成長達一分鐘的視頻,視頻中可包含多個角色、特定的動作、主題和背景,在單個視頻中Sora還可創建多個鏡頭,多角度保留角色和視覺的風格。

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Sora的發佈引發了各方的強烈關注。受此影響,A股市場中的AI概念股掀起了一波漲停潮。截至2月19日收盤,共有65只AI概念股漲停,板塊漲幅高達6.25%。同時,多家券商發佈了關於Sora的研究報告。

國海證券研究指出,Sora體現出大模型進化速度的超預期,這或將是通往AGI(通用人工智能)時代的里程碑。截至2023年12月,ChatGPT用戶數1.8億,網站月均訪問量17億次,OpenAI估值超1000億美元,Sora的發佈,將打開OpenAI用戶量價和估值空間。國內大模型將受益於海外技術交流和開源,國產大模型多模態和通用能力將追趕GPT4-turbo和Sora等。

國海證券指出,ChatGPT發佈顯著加速了生成式AI應用的創新,GPTs應用數量已超300多萬個,驅動Midjourney、Runway、微軟、Meta等AI應用公司估值創新高。“我們認爲Sora或將通過API輸出、訂閱等方式輸出能力,加速AI視頻生成在辦公、教育、醫療、智能駕駛、機器人、影視,遊戲等場景創新。新一輪AI視頻創新大幕即將拉開。”

華鑫證券認爲,Sora的核心技術是基於OpenAI 在自然語言處理和圖像生成方面的深厚積累,與Runway 、Pika等相比,Sora在視頻生成的真實感、細節表現上均具標誌性價值。AI視頻生成雖不是新事,但Sora的推出有望推高AI多模態的熱度,可關注AI多模態應用塑造數字內容生產與交互新範式,賦能視覺行業,從文字、3D 生成、動畫、電影、圖片、視頻、劇集等方面,有望帶來內容消費市場的繁榮發展。

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中信證券研究認爲,相比於文字數據,視頻數據的傳輸成本要顯著增加。所以如Sora等多模態模型的大規模應用,不僅對於算力升級有着更高的要求,同時將對現有AI算力集羣內部的網絡容量帶來巨大挑戰,相關網絡設備升級的需求將會更強。同時隨着視頻生成等多模態應用的普及,廣域網中的視頻等數據的傳輸量與存儲量也將有望顯著提高(如Sora等應用帶動視頻創作門檻降低,推動用戶創作視頻量激增)。所以此次網絡需求的升級將不侷限於AI算力提供商,同樣有望會驅動傳統數據中心與電信網絡的設備升級。

中信證券表示,多模態大模型Sora視頻demo表現驚豔,再次體現了AI重構傳統行業的巨大潛力。如果文生視頻AI爆款應用出現,將帶來巨大的網絡升級需求,網絡設備提供商將顯著受益。同時目前AI產業發展趨勢亦在不斷明確,有望緩解市場對於算力投入持續性的擔憂,光模塊等算力設施板塊的估值空間亦有望打開。

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華泰證券研究認爲,OpenAI尚未公開Sora的使用權限,但已經在和安全測試機構、視覺藝術家、設計師和電影製作人合作,以改進產品。Sora目前所具備的文生視頻時長已達到短視頻主流時長標準,能夠生成包含多個角色、特定類型動作以及主題和背景準確細節的複雜場景,該券商認爲Sora等AI文生視頻產品有望在電影、短視頻、遊戲等領域較大改變創作者的工作方式,降低創作成本,提升生產效率。

平安證券認爲,本次Sora的發佈意味着AI在視頻技術領域取得突破性進展。隨着 AI在多模態領域陸續實現飛躍式發展,相關領域及產業在帶動下也將迎來深度變革。這與其全球大類資產配置年度策略報告觀點一致。預計2024年以AI爲核心的衆多相關產業有望被帶動,衆多被提振的產業疊加一條明確的AI技術發展路徑,預計2023年AI帶動的美股科技板塊牛市將帶來3~5年的週期機會。

國金證券研究指出,從本輪AI模型發展演繹來看,以ChatGPT爲代表的文本創作以 Midjourney、Stable Diffusion 爲代表的圖像創作以Runway、Sora爲代表的視頻創作的發展速度無疑是極爲驚人的。

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國金證券認爲,從文字到圖像到視頻,AI內容創作的信息升維越來越考驗模型的創作效率與生成結果的穩定性(早期版本的Midjourney存在生成時間長、生成結果違揹物理常識或者“AI 感”明顯的問題;Runway Gen-1/2 也存在生成視頻時長較短且生成視頻邏輯連貫性較弱等缺陷),但正如 Midjourney V5/6 已逐步廣泛實現多行業的商業化落地,Sora的問世有望推動着視頻創作領域的“iPhone時刻”到來。

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萬聯證券研究認爲,Sora是一個擴散 transformer,具有強大的語言理解能力,通過在潛在空間訓練 patches 生成視頻。多維度跨越式突破,視頻質量飛躍性提升。在連接視頻上,Sora 能將兩個輸入視頻無縫銜接在一起。雖然目前 Sora 仍然有一些缺陷和侷限性,但已經開始理解物理意義,並出現許多有趣的涌現能力,如三維一致性。重塑 AI 文生視頻行業格局,或衝擊 AI 文生圖賽道。

萬聯證券列舉了潛在的投資方向。第一,AI文生視頻行業發展帶動AI行業應用落地的機遇;第二,AI行業發展對算力、光模塊等基礎設施的持續需求;第三,AIGC在媒體、遊戲等行業的加速落地帶來的投資機遇。不過該券商也提到了幾條投資風險,如AI產業發展不及預期;AI帶來的版權、隱私及技術風險;國內AI應用落地不及預期;中美科技摩擦風險。

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來自各方面的信息預示蘋果將在今年年底推出新款AirPods,此前有報道稱,AirPods 3的定價將高於當前機型。近日的一份供應鏈報告支持了這一觀點。

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針對新款AirPods著名蘋果分析師郭明錤上個月做出了初步預測:蘋果最早將於2019 年第四季度推出兩款新的AirPods硬件型號,並給出了4Q19 – 1Q20的時間表。

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據報道,其中一款機型是對現有 AirPods 的迭代更新,而另一款機型將帶有全新的外形,價格也會更高。這意味着蘋果將繼續爲現有 AirPods 的升級版提供同樣的 159 美元(有線充電)和 199 美元(無線充電)的價格,同時以相應更高的價格提供更高規格的選擇。

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Digitimes當天的一篇報道指出,主動降噪功能是標準機型和AirPods 3機型的主要區別。

Digitimes最新消息支持了差別定價的觀點。該報道稱,到 2020 年初,一家供應商將增加現有 AirPods 2 型號所用部件的出貨量,不過該部件並不兼容AirPods 3。業內消息人士稱,Unitech 印製電路板公司一直在增加蘋果 AirPods 2 代的 PCB 出貨量,該訂單至少已延長至 2020 年初。

這也從側面印證蘋果要有兩款新生產的 AirPods 在售。

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AirPods 對蘋果來說越來越重要,該公司最近的盈利報告顯示,AirPods、HomePod、Apple Watch 和配件等業績正在提升,而且營收佔比已經相當於 iPad 部門。蘋果 CEO 蒂姆·庫克表示,蘋果仍在努力滿足市場對 AirPods 的更大需求。另外,隨着夏季 Beats Powerbeats Pro 的推出,蘋果很快就會在無線入耳耳機市場佔據更大的份額。

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這讓iPad mini 4顯示屏在高光環境當中的對比評價達到225,通俗地說iPad mini 4顯示屏改善了在室外環境當中的可讀性。

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DisplayMate認爲,iPad mini 4顯示屏在環境光線當中的對比度比iPad mini 3和其它大多數平板電腦顯示屏高2.5倍到3.5倍。iPad mini 3和其它大多數平板電腦顯示屏反射率介於5%到6.5%之間。iPad Air 2是 屏幕反射率之前的紀錄保持者,它的數字是2.5%。

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大疆DJI Mini3:制霸你的朋友圈,口袋中的航拍大師

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作者:陳功

前言

到現在都記得曾經有個飛手告訴我:一旦入了無人機的「坑」,我敢打賭,你再也出不來了!

爲什麼這麼說呢?因爲無人機能夠帶來的「飛翔體驗」實在太爽,誰飛誰知道。用5個理由,告訴你爲什麼一定要擁有一臺航拍無人機。

两个21-0!羽毛球亚团赛首战日本队毫不留情,桃田贤斗状态一般

1.自上而下,俯視地面,擁有絕對的「上帝視角」,拍出來的畫面氣勢恢宏,非常震撼。

2.小巧靈活,可以飛到我們想去但是去不到的地方。

3.獨自出遊,還要找路人、用自拍杆拍照?拜託,你的無人機就是一臺「自拍神器」!

4.擁有出色的畫質與雲臺技術,能夠拍攝平穩流暢的視頻,秒殺一衆視頻創作者。

5.無人機可以代替我們的雙眼,看見更美的世界。

無人機的優勢在於突破空間的限制,在空中用獨特的視角給你帶來一個全新的世界,讓攝影師的創作空間大大提升。

北桃4條國道客運申請停駛 協調撐到年底

從性價比到便攜性,DJI Mini3就是你航拍設備的「Mr.Right」

早在2019年的時候,彼時DJI大疆創新已經在消費級無人機領域有着舉足輕重的地位,甚至說它是「無人機領域的蘋果」,一點不爲過,也就是在三年前,大疆做了一個重要的決定:做一款大疆無人機產品線中體積最小、重量最輕的機型,Mavic Mini應運而生。

時間過去三年,從最初的Mavic Mini到全新的DJI Mini3,大疆用技術革新告訴用戶,「小飛機」也能擁有專業的性能與體驗。

DJI Mini系列的成功在於對用戶需求的調研,而用戶的需求則是產品團隊最需要傾聽的聲音,喜歡Mini系列的用戶畫像其實也一直都非常清晰:能花在無人機上的費用不充裕、想嘗試「上帝視角」拍攝、有旅拍的需求、沒有無人機飛行經驗、無人機便於攜帶。

先聊聊性價比,大疆目前是在消費級無人機領域佈局是最完善的,性價比也是最高的,部分競品廠商的參數看起來很好,但是飛過就知道,確實差強人意。

大疆新品DJI Mini3此次單機售價2689元,加上普通遙控器的版本維持在3288元,如果談性價比除了直觀售價外,還要考慮到飛行成本與體驗感受,目前來看大疆的產品依然是最保險、體驗感最好的。

再說說便攜性,大疆Mini系列無人機有一個核心競爭力,那就是這個系列的產品,起飛重量都小於249克。這是什麼意義呢?因爲在很多國家或者地區,如果使用起飛重量小於249克的飛行器,那麼就可以不用申報。也就是說,我們使用大疆DJI Mini3無人機起飛航拍,可以不用申報直接操作。

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DJI Mini3是一款摺疊收納的無人機,摺疊之後它的體積只有巴掌大小,非常便於我們收納或者攜帶,即便是我們出遠門或者長途旅行,攜帶和收納DJI Mini3也不佔空間,同時也沒有太多的重量感知。

其實DJI Mini系列產品線的存在,證明了無人機最核心的產品價值-拍攝與性價比,這也讓其成爲了能夠打動下沉市場消費者最核心的產品賣點,當產品價值與核心賣點完全契合,好的產品自然也抓住了用戶的心。

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作爲2022年DJI Mini系列產品線的「小飛機」來說,雖與Mini3 Pro並行,但入門級航拍無人機非DJI Mini3莫屬。

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把成熟的技術針對用戶定位進行合適的組合搭配,爲用戶創造一臺續航時間長、畫質好,極致輕便且價格親民的入門無人機,這就是DJI Mini3爲用戶帶來的誠意。

如果能把這種「誠意」具象化,從影像到續航再到圖傳,甚至到RC遙控器的升級,這都是肉眼可見的「誠意」。

1.影像能力進一步升級

DJI Mini 3的影像能力得到了全面升級,採用1/1.3英寸CMOS傳感器,鏡頭部分,DJI Mini 3的鏡頭等效焦段爲24mm,光圈升級到了F1.7,支持4倍變焦,這也是目前消費級無人機中所搭載的最大光圈。F1.7光圈帶來了更大的進光量,DJI Mini 3能夠實現在暗光或夜景情況下,帶來更乾淨的畫面。

DJI Mini 3支持最高4K 30P的最高視頻規格,並且擁有雙原生ISO和芯片級的HDR技術配置;支持無損豎拍,這裡也要提一下,DJI Mini 3的外觀設計沿用了Mini3 Pro,也就是說豎拍的功能在在Mini3上獲得了,不僅視頻質量更加優秀,同時豎版的視頻拍攝進一步爲了短視頻平臺創作者帶來了更多可能性。

2.51分鐘超長續航

DJI Mini 3使用標配電池的標稱飛行時間可達38分鐘,使用長續航電池的標稱飛行時間更達51分鐘,這個續航時長是目前消費級無人機中的最長時間,沒有之一。

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得益於全新的機型設計結構以及長續航電池的選擇,DJI Mini 3在電池續航方面獲得了更強的助力,這也是目前很多競品都無法達到的水準。

3.最佳的飛行體驗:DJI RC帶屏遙控器

DJI Mini 3支持目前大疆最強悍的DJI RC帶屏遙控器,這也就是說,無需連接手機,啓動後就可以直接與Mini 3配對,助你迅速進入拍攝狀態。

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手機進行操控時,用戶往往會擔心手機沒電或消息彈窗等問題干擾飛行,而帶屏遙控器的加入,這絕對稱得上是用戶的一項剛需。

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結語

大疆Mini系列產品的出現,很大程度上做到了飛行無負擔、拍攝流程友好,隨着每一代機型的技術迭代升級,即使是小白用戶,也能通過無人機擁有更豐富的視角與記錄方式,當然也能完全體驗到無人機飛行帶來的樂趣。

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DJI Mini3的定位本來就不是一臺陪着攝影大拿極限秀操作的專業級無人機,而是負責在新玩家心中給予航拍新感受的啓蒙飛機。

visionOS應用商店現已商家超過1000款原生應用

visionOS應用商店現已商家超過1000款原生應用

在 2 月 2 日發佈之前,開發者幾乎沒有機會利用蘋果 Vision Pro硬件開發應用程序,導致原生應用程序推出緩慢,大約 11 天才達到 1,000 個。在蘋果 Vision Pro 發佈之前,有一些人擔心它向公衆發佈時會有多少原生體驗。1 月份的初步統計顯示,這一數字約爲 150 個,但到 2 月 2 日,這一數字迅速增加到 600 個。

2 月 13 日,蘋果公司市場營銷高級副總裁格雷格-喬斯維克(Greg Joswiak)透露,visionOS原生應用程序的數量現已超過 1000 個。兼容的iPhone和iPad應用程序數量也已增至 150 多萬個。

原生的 visionOS 應用程序是以操作系統爲中心構建的。它們往往有用於眼動追蹤的大目標、類似玻璃的框架,以及圍繞着稱爲裝飾物的窗口的交互式菜單。

兼容的應用程序在平面 2D 窗口中運行,可縱向或橫向顯示。它們在 iPad 或 iPhone 上的顯示效果完全相同。

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可用的應用程序或遊戲數量有限,這意味着在 visionOS 1.0 中,應用程序商店的功能十分簡陋。分類非常少,要找到主頁分類中沒有的應用程序非常困難。

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蘋果 Vision Pro 和 visionOS 目前仍處於早期階段。由於該產品僅在美國上市,許多流行的應用程序可能要等到硬件在全球推出後才能更新到 visionOS。

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Redmi Note10 Pro體驗:不論價格還是堆料,都很紅米

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今年的618各個手機廠商玩起性價比,從中興、一加、realme榮耀再到前不久才發佈會新品的Redmi在618大促期間都有所斬獲,當然這其中最爲亮眼的還是小米單日支付金額超40億元的戰報。

Redmi前不久才發佈了Redmi Note10系列,與衆多米粉對這個系列定位的印象一樣,此次Redmi Note10系列依然主打「千元性價比」的賣點,但是這一次Redmi這個產品線從顯示、設計到硬件配置都進行了全面的提升,《易評機》欄目組在收到Redmi送測的Note 10 Pro後也體驗了一下,接下來聊聊在實際體驗過程中Redmi Note10 Pro的表現。

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先看看外觀設計,《易評機》欄目組收到的是月魄配色,後蓋的視覺給人是拉絲工藝的既視感,但是其實上手之後會發現並不是拉絲工藝,而是紋理設計,小米官方在發佈會上也給了它一個好聽的名字:立體光柵工藝,比較獨特的3D立體紋理,握持手感還是很不錯的。

機身正面,Redmi Note 10 Pro採用6.6英寸旗艦級LCD屏幕(屏幕分辨率爲2400*1080,PPI達到399),刷新率達到120Hz,屏幕材質爲康寧大猩猩Victus玻璃,相比一般玻璃有着1.5倍抗摔和2倍抗刮花性能;除了屏幕的規格,還要說說顯示的素質,在Redmi Note 10 Pro上的這塊LCD屏除了護眼的功能,還有支持P3廣色域,雖然屏幕整體的色彩與顯示精度未達到「旗艦」的標準,但鑑於它的售價,Redmi更多是做了兼顧的方案以達到平衡。

機身背面,Redmi Note 10 Pro除了採用立體光柵工藝,後置鏡頭組方案爲:6400萬像素超清相機(支持像素四合一技術)+800萬像素超廣角鏡頭(120°超大角度)+微距鏡頭(支持4cm的對焦距離)。

手機側面,Redmi Note 10 Pro延續了此前立體聲雙揚聲器的音頻配置,並通過了JBL音頻認證,可以在手機頂部與底部看到揚聲器開孔,另外側面還配置了SIM卡卡槽、電源鍵(融合指紋識別方案)、音量鍵以及YSB Type-C接口。

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總的來說,Redmi Note 10 Pro從Note系列產品線來說整體都是在提升的,外觀設計語言還用上了不少「旗艦系列」的元素與技術,但是從驚喜程度來說還是缺少點什麼。

Redmi Note 10 Pro搭載了天璣1100芯片以及雙通道的UFS3.1高速閃存,跑分超69萬,各種主流遊戲都能滿幀運行;天璣1100採用6nm工藝製程+A78大核+8核旗艦架構,升級雙通道UFS 3.1+WiFi 6;採用6370mm² 四重立體散熱,核心溫度降低11℃;配備5000mAh高能量密度電池,輔以67W的超級閃充,官方表示:42分鐘即可充至100%。

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怎麼說呢,天璣1100芯片在普遍情況下確實能與中高端芯片進行比較,但是實際來說,對這顆芯片對用戶的感知的太弱,不是很瞭解MTK的用戶基本都會考慮是否購入,當然也因爲售價的原因,不排除衆多用戶把芯片因素排除在外。

《易評機》也通過安兔兔與Geekbench5對Redmi Note 10 Pro進行了跑分測試,安兔兔跑分最終得分678611(67萬的得分);Geekbench5單核得分728,多核得分2605,運算能力得分4728。

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遊戲測試則是選用了目前用戶活躍度較高的MOBA類手遊《王者榮耀》與FPS射擊類手遊《和平精英》進行測試,《王者》在畫質、粒子質量、界面動效、分辨率等效果全開的情況下,團戰穩定在60幀率,無掉幀情況發生;《和平精英》的在默認效果與效果全開的情況下(超高清+極限模式),CPU佔用維持在20%左右,畫面流暢。

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Redmi Note10 Pro還有Game Turbo功能,在遊戲時可以通過這個工具箱直接免提接打電話,前臺運行遊戲、後臺接打電話,在玩遊戲時也不會錯過任何一個重要電話了。

充電方面,Redmi Note 10 Pro延續了大電池的產品方案,電池容量爲5000mAh,但是整機的重量卻控制在了193g,並沒有因爲電池大就變得厚重;充電方面Redmi Note 10 Pro也升級到了67W的閃充,即使是5000mAh充滿也僅需45分鐘左右,另外官方還給了一項很有意思的數據,即使是邊充電邊玩王者充滿也僅需55分鐘。

軟件方面,Redmi Note 10 Pro搭載基於Android11的MIUI12.5.3穩定版系統,關於MIUI12.5相信很多朋友都不會陌生,目前的12.5.3版本也是所有小米系手機產品的主力系統。

Redmi Note 10 Pro採用了後置三攝相機:6400萬像素超清相機(支持像素四合一技術)+800萬像素超廣角鏡頭(120°超大角度)+微距鏡頭(支持4cm的對焦距離);前置1600萬像素超清自拍主攝,支持人像模式拍攝。

接下來一起看看樣張的表現。

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Redmi Note 10 Pro正常光線下,樣張表現優秀,畫質細節等方面表現出色,值得肯定,但是色調有些飽和,用戶需要後期一下;微距方面,處於正常水平;超廣角拍攝,超廣鏡頭取景範圍有點窄,中規中矩;夜拍及暗光拍攝方面,也算是正常水平,限於傳感器的規格,建議全程暗光與夜景環境下開啓夜景模式,另外控噪有些小問題,或許後期系統OTA能夠得到改善。

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關於這次的One More Thing,AirDots 3 Pro真無線降噪耳機

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與Redmi Note10系列一同發佈的還有一款真無線耳機,這一次也是一起與Note10 Pro送測, AirDots 3 Pro把真無線主動降噪耳機的價格再一次下探,299元的售價相信即使不是米粉,也基本淪陷了。

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《易評機》收到的Redmi AirDots 3 Pro是冰晶灰配色,耳機倉是磨砂質感,手感不錯,耳機則是磨砂加上一側採用納米級光學紋理膜片,還有透光率極高的亞克力材質,視覺上有點像一小塊玻璃板的鑲嵌,佩戴起來舒適性不錯。

AirDots 3 Pro的主動降噪,提供均衡、輕度、深度、自適應四個檔位,支持AI自適應降噪,不需要手動調節,耳機會自動識別環境噪聲,並在兩檔之中來回切換。

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聊一聊實際的降噪效果,AirDots 3 Pro在實際體驗中過濾低頻噪音的能力讓人印象深刻,同時底噪聲小,通話模式中也能很好的保持降噪效果;如果選擇在深度降噪檔位保持,實際續航大概測試在2小時15分鐘左右。

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作爲耳機還是要追求一定的音質,鑑於299元的售價,AirDots 3 Pro的音質對於普通用戶來說夠用,但只要稍微對音質有所要求的朋友,或許音質並不能滿足,畢竟主要賣點都推在了「降噪功能」上。

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在Redmi Note10系列發佈會上,盧偉冰也表示:缺芯是行業照妖鏡,也是試金石,主要是想反應目前的市場現狀,高端漲價,中端降配,旗艦裸奔,爲了給米粉帶來Redmi一直堅持着的「千元性價比」策略,盧偉冰也說了Redmi的難處,但隨着產品發佈,Redmi沒有讓米粉失望。

對於2000元以內檔位的產品來說,Redmi Note10已經儘可能的往「水桶機」方向去靠了,甚至在設計上扒了小米旗艦系列的元素與技術到Note系列產品線,雖然沒有驚豔到大家,但從售價與綜合水平看:同價位檔競爭力極強。

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