供應超越需求 鋰礦價自高峰砍半

供應超越需求 鋰礦價自高峰砍半

過去兩年電動車廠爭相搶購原料,使得碳酸鋰(lithium carbonate)價格漲逾6倍,鋰輝石增長將近10倍。不過,去年底開始鋰價出現轉折點,因中國政府可能終止電動車的補助,恐使這塊全球最大、成長最快的電動車市場需求降溫。

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中國新能源車(包括純電動車與油電車)在2022年銷量大增90%,但到今年1月銷量40.8萬輛,比去年同期萎縮6.3%,引發外界擔憂需求成長疲軟將打擊鋰電池與原料需求。

分析師認爲,隨着1月中國電動車銷售驟降,加上寧德的折扣優惠,波及鋰價急速下滑。除了需求急凍打擊市場,來自中國、澳洲和智利的供應來源也會加重價格跌勢。

中國碳酸鋰現貨價由去年11月中的每噸人民幣60萬元(86,207美元)到目前每噸跌至不到40萬元。4位在中國的分析師以及5位交易商、買家和生產商認爲今年底每噸價格會跌破人民幣30萬元,比去年11月的高峰腰斬一半。

顧問公司Rystad Energy預料,今年全球鋰市場的缺口已縮減至2萬到3萬噸的碳酸鋰當量(Lithium Carbonate Equivalent,LCE),遠低於2022年的7.6萬噸LCE。

高盛在2月23日發佈報告指出,有鑑於供應增加,未來12個月碳酸鋰現貨價將降至每噸3.4萬美元,低於今年均值約5.3萬美元。到2025年以前,鋰供應量預估年平均成長率爲34%,但需求的年平均成長率僅25%。

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Rystad Energy駐上海副總裁Susan Zou指出,「需求依舊穩健,但電池與電動車廠商正在去化庫存,而不是再下新訂單。現貨需求受到壓抑,進而影響市場信心,導致價格走低。」

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